Chase Briscoe não se sente confortável.
“Eu nunca trouxe um único centavo para nenhum time de corrida, então, na verdade, tudo o que posso trazer é eu mesmo”, disse ele à ESPN. “Se você não está se saindo, e tudo o que você pode trazer é o seu capacete, facilita muito para eles seguirem em outra direção. É por isso que você precisa se apresentar e mostrar seu valor. Sim, tivemos a sorte de fazer isso este ano, mas sempre senti que minhas costas estão contra a parede, e esse é o que sempre me levou.”
Os comentários, especialmente agora que Briscoe venceu duas corridas pela Joe Gibbs Racing e parece ser um legítimo candidato ao campeonato da NASCAR Cup Collection, não são tanto surpreendentes quanto não são negligenciados. Essas duas vitórias estabeleceram Briscoe como o piloto da 19 Bass Professional Outlets Toyota e mostraram que ele e o chefe da equipe James Small, que estão apenas em sua primeira temporada juntos, estão construindo uma grande parceria.
Briscoe não apenas liderou todos os pilotos dos playoffs da Cup Collection com o maior número de pontos marcados na primeira rodada da pós -temporada (133), mas liderou toda a série em pontos conquistados nessas três corridas. Ele teve os segundo pontos de palco mais ganhos (30) para Bubba Wallace (35). E ele liderou 451 das 1.107 voltas nessas raças.
Sentir que ele é substituível é emblemático de quem Briscoe é como motorista. Talvez isso decorra de dormir nos sofás de amigos por tanto tempo no início de sua carreira, ou isso pode vir de ter acreditado há muito tempo que precisava de equipes de corrida mais do que precisavam dele. Depois de vencer a primeira corrida na primeira rodada da pós -temporada, Briscoe agora está chegando à idéia de que ele é um ativo valioso.
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“Eu sempre sinto que estou fazendo um teste, ainda, toda semana até certo ponto”, disse ele. “Eu certamente me sinto muito mais confortável agora com várias vitórias, mas isso ainda é um mundo de cachorro-com-cachorro e você precisa se apresentar. Eu poderia facilmente estar correndo mal agora e no bloco de corte. Você precisa executar nesse nível”.
Briscoe foi contratado para herdar o carro dirigido por Martin Truex Jr., um ex-campeão da série e provavelmente Corridor da Fama da NASCAR de primeira balão. Briscoe venceu duas corridas em sua carreira na Cup Collection (abrangendo 144 corridas em quatro temporadas) antes de ingressar no Gibbs. Enquanto os da indústria nunca duvidaram de seu talento, a temporada de 2025 é a primeira vez que ele teve todos os recursos necessários para o sucesso na pista.
A boa notícia é que Briscoe sempre sentiu que teve um desempenho melhor em situações de alta pressão. Não apenas na pista, mas na vida.
É assim que ele vê seu passeio com Joe Gibbs, e ele entrou na sensação de que ainda tem algo a provar na série de copas. O mesmo poderia ser dito para Small, que deseja demonstrar que ele pode orientar a equipe número 19 para o sucesso sem TrueX, que recebeu grande parte do crédito. Se alguém considera a força motriz da equipe ou a motivação adicionada, ele funcionou em vantagem de todos.
“Nós dois tínhamos, eu senti que muitas pessoas duvidavam de nós”, disse Briscoe. “‘Por que eles estão nesse papel?’ James recebeu muita crise de como ele e [Truex] iria ir e voltar [on the radio]E agora, conhecendo James, nunca conheci alguém mais competitivo e mais determinado a vencer e disposto a fazer o que for preciso para vencer. Tem sido bom porque nós dois meio que temos esse chip em nosso ombro; Queremos provar que pertencemos.
“Acho que James certamente provou este ano que ele é um chefe de tripulação de nível de elite e isso é divertido para eu ver sua progressão. Estamos vivendo isso juntos e, em Pocono, você viu como, para nós dois, o peso do mundo estava de acordo com o que fizermos mais de 36 anos, quando fizemos o que fizemos, em todos os tempos, em todos os tempos, de que tivemos o que fizermos, a mais que fizermos a cada um, em todos os tempos, de que tivemos o que fizermos, a mais que fizermos a cada um dos dois ombros. O que é divertido.
E, no entanto, talvez por causa daquele sentimento desconfortável que Briscoe vive, ele não está pronto para dizer o sucesso que está tendo significa que ele chegou como piloto da série de copas.
“Estou rasgado, mas acho que você precisa ter uma noção disso”, disse ele. “Acho que você nunca pode dizer: ‘Oh, sim, cara, eu fiz isso.’ Mas no mesmo sentido, eu certamente fiz isso.
“Mas com a forma como minha carreira progrediu, você continuamente muda as postagens da meta. Period de ‘Quero chegar ao copo’.” Então você chega ao copo e é: ‘Quero ganhar na Copa’. Bem, você ganha no copo e agora você transfer os posts [again]. Então, eu não sei. Eu fiz isso de várias maneiras, mas sinto que ainda tenho muito mais que quero fazer. “
Uma dessas coisas seria outra rodada de 8 aparições, se não mais. Briscoe acredita que é esperado como um piloto de corrida de Joe Gibbs pelo menos chegar tão longe na pós -temporada. A partir daí, se Briscoe avançasse até o Campeonato 4, seria a primeira vez que ele conseguiu tal feito.
Foi uma temporada de primeiros, no entanto. Em seu primeiro ano em um carro de Gibbs, Briscoe venceu várias corridas pela primeira vez em uma única temporada, eclipsou a maior parte do LED, os cinco primeiros e dos dez melhores acabamentos que ele já ganhou em uma única temporada e liderou a classificação de pontos pela primeira vez.
O primeiro primeiro da lista seria uma vaga no campeonato 4. É claro que a cereja no topo do bolo seria se Briscoe se encerrasse nesta temporada de Firsts com seu primeiro campeonato da NASCAR Cup Collection.
