Agora que Christian Horner foi oficialmente lançado pela Purple Bull Racing, qual a probabilidade de vê -lo em outra equipe da F1 na próxima temporada, e ele só aceitaria um papel como diretor executivo ou comparable? – Matthew
O tópico foi abordado extensivamente em um artigo na semana passada.
Em suma, parece que Horner deseja voltar à F1, mas que, se o fizer, ele não quer ser “apenas” um diretor de equipe. Ele iria querer uma participação acionária na equipe e um forte grau de controle.
Ele quer o standing de que seu inimigo na Mercedes, Toto Wolff, teve desde então a compra na equipe em 2013.
Horner já period diretor executivo da Purple Bull Racing e como diretor da equipe, mas ele não tinha equidade, e seu desejo de controle period em parte parcialmente o culpado por sua ruína.
Para onde ele poderia ir? É mais difícil dizer, e há blocos em potencial em muitos lugares que você olha.
Alpino? Eles acabaram de empregar uma nova pessoa em um papel que é efetivamente diretor da equipe, o diretor administrativo Steve Nielsen. E eles já têm alguém acima dele no consultor executivo Flavio Briatore, que está sob acusação closing.
Da mesma forma, Alpine tem motores Mercedes, e é difícil imaginar Wolff concordando em fornecer suas unidades de poder a qualquer equipe administrada por Horner, dado o estado de seu relacionamento.
Aston Martin foi mencionado em alguns relatórios. Eles têm ambição e riqueza através do proprietário da equipe Lawrence Stroll.
No entanto, Adrian Newey se juntou a eles em março como parceiro técnico, com uma participação acionária. E Newey deixou a Purple Bull em grande parte por causa de Horner – as alegações niveladas contra ele por uma funcionária e o papel de Horner na diminuição da contribuição de Newey nos dois anos anteriores.
Newey gostaria de trabalhar novamente com Horner nessas circunstâncias?
Ferrari? Frederic Vasseur acaba de assinar um novo contrato de vários anos como diretor da equipe, e é difícil imaginá-los fazendo com que a Horner CEO da empresa de carros e dava a ele uma participação acionária substancial, especialmente porque a Ferrari se saiu desde que foi listada.
Haas? O proprietário Gene Haas quer vender uma participação acionária substancial? Até agora, a resposta foi não.
Ele quer mudar a filosofia de sua equipe? Até agora, ele ficou feliz em fazer a F1 com um orçamento pequeno e comprar o maior número possível de peças da Ferrari. E ele quer gastar muito dinheiro com o salário de Horner?
Williams? Eles parecem bastante contentes com o progresso sob James Vowles. O proprietário Dorilton precisa diluir sua participação acionária para ter Horner a bordo?
