CHARLOTTE, NC (AP) – Denny Hamlin, com três vitórias de Daytona 500 e 58 vitórias na carreira, é considerado o maior piloto a nunca ganhar um campeonato da Copa Sequence.
Sua busca para finalmente ganhar um título começa no domingo no Darlington Raceway, apenas quatro dias depois que ele olha para a NASCAR em tribunal federal Sobre as reivindicações antitruste apresentadas pela equipe que ele é co-proprietário do Corridor da Fama do Basquete Michael Jordan.
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Hamlin não acredita que essa luta amarga por reivindicações antitruste levará em consideração o que ele ou os 23xi Racing Drivers podem fazer nas próximas 10 corridas. A primeira fila de automobilismo e 23xi apresentaram reivindicações antitruste contra a NASCAR em torno de seu sistema de fretamento; Eles são as únicas duas organizações em 15 que não aceitaram a oferta last da NASCAR em uma extensão sobre cartas – o equivalente a uma franquia em outros esportes – e esse processo se tornou bastante controverso.
Hamlin dirige para Joe Gibbs Racing, mas como um dos pilotos mais populares e veteranos do esporte, o apresentador de um podcast, uma mídia e a face de 23xi, ele é um espinho no lado da NASCAR.
Mesmo assim, ele acredita que terá uma probability justa de finalmente ganhar um título da Copa.
Por que?
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“Acho que somos tratados de maneira justa pelos funcionários da NASCAR que estão na pista de corrida, sim”, disse Hamlin na quarta -feira.
Isso insinuou que ele e os carros 23xi dirigidos pelos playoffs Tyler Reddick e Bubba Wallace recebem tratamento justo dos funcionários e inspetores técnicos a cada semana na pista. Mas também insinuou que ele está recebendo reação dos outros.
Quando perguntado quem, ele apenas disse: “os outros” em uma provável referência à liderança sênior da NASCAR. Ele disse que nada disso o afeta dentro ou fora da pista.
“Isso me deixa mais irritado”, disse Hamlin, que insistiu que ele é capaz de se concentrar em seu trabalho, apesar de o quão amargo se tornou entre a NASCAR e 23XI e o FRM. “Quero ganhar o campeonato. Quero ganhar 60 ou mais corridas e esse é o meu objetivo número 1 e, portanto, não vou deixar ninguém me distrair disso, independentemente de quais são as motivações deles.”
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Quando Reddick ganhou o título da temporada common há um ano, havia resmungo que nenhum executivo da NASCAR estava presente para apresentar o troféu. E assim começou uma narrativa de que a NASCAR não gosta de 23xi Racing por causa desse processo – e o argumento é reforçado apenas pelos documentos judiciais nos quais a NASCAR alegou que não pode ser forçada a fazer negócios com aqueles com quem não quer fazer negócios.
Atualmente, o FRM e 23XI estão competindo como equipes “abertas” após a sua liminar para serem reconhecidas como fretadas durante a duração do processo judicial. Eles recorreram e querem que a liminar volte ao lugar e argumentassem que as equipes “abertas” não apenas os colocarão fora dos negócios, mas causarão danos irreparáveis, pois motoristas e patrocinadores podem sair se os carros não estiverem fretados; Reddick tem essa cláusula.
Apesar da animosidade no momento mais importante da temporada, Wallace concorda com Hamlin que sempre foi negócios como sempre pelos funcionários da NASCAR na pista. Ele não tem nenhuma preocupação de que a NASCAR tente impedir que Hamlin, Reddick ou Wallace vencessem o campeonato em novembro e depois vá a tribunal em 1º de dezembro para o início do julgamento.
“Eu não vejo isso”, disse Wallace. “Seria realmente egoísta se fosse esse o caso, mas não, sinto que, quando aparecemos na pista, temos oportunidades iguais e probabilities iguais, assim como os outros 38, 40 caras que estão por aí. Tudo de bom”.
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Reddick, que deve ser uma peça central na audiência de quinta -feira por causa da cláusula em seu contrato que coloca 23xi em violação se seu Toyota não estiver fretado, consistentemente se recusou a comentar o processo. Campeão da temporada common há um ano, ele mal deslizou nesta temporada e só fez isso como a 15ª semente em uma temporada sem vitórias.
Reddick disse que foi tratado de maneira justa pela NASCAR desde que o processo foi arquivado no outono passado e ele não o deixa distraí -lo de tentar mudar sua temporada na parte mais importante do ano. Reddick na última temporada chegou ao last do campeonato.
“Estamos mantendo o foco nos playoffs e nas corridas que estão por vir, não incomodadas por isso”, disse ele.
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