Think about isso. Você está em Austin, Texas, o único lugar onde o serviço autônomo de Robotaxi da Tesla está aberto ao público. Você pede um Tesla robotaxi para experimentar o serviço. Afinal, é um carro autônomo! Você está vivendo no futuro.
E o Tesla Robotaxi chega com um humano sentado no banco do motorista.
É isso que está acontecendo agora, enquanto a Tesla procura operar seu robotaxi sob os novos regulamentos de veículos sem motorista do Texas.
Em um submit na plataforma de mídia social de Elon Musk, X, o serviço de Elon Musk’s Robotaxi respondeu Para um usuário explicando como alguns robotaxis agora exigirão um “monitor de segurança” humano no banco do motorista em determinadas viagens.
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“Os monitores de segurança estão apenas no banco do motorista para viagens que envolvem dirigir rodovias, como um primeiro passo cauteloso auto-imposto para expandir para as rodovias”, disse a conta oficial da Tesla Robotaxi.
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Basicamente, os monitores de segurança humana devem estar presentes dentro de um Tesla Robotaxi para supervisionar o veículo sem motorista, verifique se o software program está funcionando conforme o esperado e intervir, se necessário. Normalmente, o monitor de segurança está sentado no banco do passageiro do veículo.
No entanto, sob os novos regulamentos do Texas, se um cliente exigir que o Robotaxi dirige nas rodovias do estado, o monitor de segurança deve se mover para o banco do motorista enquanto o veículo está em operação.
O Texas SB 2807, que entrou em vigor em 1º de setembro, fornece uma estrutura regulatória robusta para veículos totalmente autônomos. De acordo com esta lei, um operador humano deve estar presente em um veículo sem motorista, a menos que o estado o classifique em uma autonomia de nível 4 ou superior.
Como Gizmodo ressalta que a Sociedade de Engenheiros Automotivos outline a autonomia do Nível 4 como um veículo que pode operar sem um humano “sob condições específicas, como dentro de uma área geofecida ou em rotas designadas”.
Apesar da Tesla chamar seu sistema autônomo de “whole auto -dirigido”, o estado do Texas apenas o classifica em um nível 2, o que significa que a robotaxia é obrigada a ter supervisão humana o tempo todo.
Depois que o Robotaxi de Tesla foi lançado em Austin em junho, levou apenas uma semana para que os ocupantes começassem a compartilhar Contos de advertência sobre o serviço sem motorista. Os clientes relataram que a robotaxia dirigia na pista errada, atropelou um meio -fio e inesperadamente travou no meio de uma rua sem motivo.
Musk havia divulgado um serviço Tesla Robotaxi por pelo menos uma década antes de finalmente lançar ao público em uma única cidade dos EUA este ano. Independentemente dos requisitos de monitor de segurança humana e de outros problemas, Musk recentemente reivindicado que ele espera que o serviço Robotaxi esteja disponível para aproximadamente metade da população dos EUA até o remaining de 2025.
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