Um ex-piloto da Alaska Airways acusado de tentar cortar os motores de um voo de passageiros em 2023, enquanto andava de folga no cockpit se declarou culpado ou nenhum concurso a todos os acusações contra ele na sexta-feira, dizendo que no tribunal que se arrependeu de colocar em risco os que estavam a bordo, assim como os danos que causaram à sua antiga profissão.
Joseph Emerson chegou aos acordos de apelo porque quer assumir a responsabilidade por suas ações e espera evitar mais tempo atrás das grades, disse seu advogado, Noah Horst.
Emerson foi subjugado pela tripulação de vôo depois de tentar cortar os motores de um voo aéreo da Horizon de Everett, Washington, para São Francisco, em 22 de outubro de 2023, enquanto estava montando em um assento additional no cockpit. O avião foi desviado para Portland, onde pousou em segurança com mais de 80 pessoas a bordo.
Ele foi condenado em tribunal estadual a 50 dias de prisão, com crédito pelo tempo cumprido, mais cinco anos de liberdade condicional, apesar da presunção de que as condenações trariam de 16 a 18 meses de prisão. Ele deve ser condenado em novembro no caso federal; Seus advogados recomendarão liberdade condicional, enquanto os promotores poderão argumentar por uma sentença de até um ano sob custódia.
Emerson disse a Cheryl Albrecht, juiz do Tribunal do Condado de Multnomah, que reconheceu que havia causado danos não apenas aos que estão a bordo, mas à sociedade em geral, reduzindo a confiança nas viagens aéreas e aos profissionais da companhia aérea que realizam excelente trabalho todos os dias.
“Isso não deveria ter acontecido, e eu tenho a responsabilidade por isso”, disse ele.
Emerson disse à polícia que estava desanimado com a morte recente de um amigo, havia tomado cogumelos psicodélicos cerca de dois dias antes e não dormia há mais de 40 horas. Ele disse que acreditava que estava sonhando na época e que estava tentando se acordar pegando duas alças vermelhas que teriam ativado o sistema de supressão de incêndio do avião e cortando combustível em seus motores.
A companhia aérea disse que outros membros da tripulação de vôo não haviam observado sinais de comprometimento que teriam barrado Emerson do cockpit.
Um passageiro no voo, Alison Snyder, disse ao tribunal que “as consequências propostas hoje parecem insuficientes em relação às escolhas e ações de Emerson, independentemente de suas explicações ou circunstâncias”.
“Emerson sabia que não estava apto para voar, um requisito para sentar no cockpit”, disse Snyder. “O comportamento de Joseph Emerson naquele dia mostrou que ele não tem o julgamento de ser um piloto e nunca mais deve ser permitido em nenhum lugar perto de uma cabine de comando.”
No tribunal na sexta -feira, Emerson reiterou que não conseguiu perceber a realidade por um longo período depois de tomar os cogumelos, mas “isso não faz com que isso seja certo”, disse ele.
Emerson também disse estar agradecido à tripulação de vôo por restringi -lo e salvar sua vida, junto com os de todos os outros a bordo. Ele chamou de “o maior presente que eu já recebi”, apesar de ter perdido sua carreira e acabou na prisão, porque isso o fez confrontar seus desafios de saúde psychological e dependência do álcool.
“Essa jornada difícil me fez um pai melhor, um marido melhor, um membro melhor da minha comunidade”, disse ele. “Hoje eu sou o pai que eu period incapaz quando tive que usar o álcool para lidar com a vida como a vida é.”
Emerson, de Nice Hill, Califórnia, foi acusado no Tribunal Federal de interferir em uma tripulação de vôo. Uma acusação de estado em Oregon o acusou separadamente de 83 acusações de colocar em risco outra pessoa e uma acusação de colocar em risco uma aeronave.
Anteriormente, ele se declarou inocente de todas as acusações e, em dezembro de 2023, ele foi libertado de custódia pendente de julgamento, com requisitos que sofre os serviços de saúde psychological, fique fora de drogas e álcool e se afasta de aeronaves.
Na sexta -feira, Emerson se declarou culpado da contagem federal e nenhum concurso às acusações estaduais, que carrega o mesmo efeito authorized que um apelo de culpa.
As condições do acordo estadual incluem cinco anos de liberdade condicional, 664 horas de serviço comunitário – oito horas para cada pessoa que ele ameaçava – e US $ 60.569 em restituição, quase tudo para o Alaska Air Group, disse Horst.
Metade de seu serviço comunitário pode ser realizada em uma organização sem fins lucrativos Pilot Well being, Fundada após sua prisão. Ele também deve ser submetido a avaliações de tratamento de drogas e álcool e saúde psychological, abster-se de usar drogas não prescritas e manter a pelo menos 25 pés (7,6 metros) longe de aeronaves operáveis, a menos que tenha permissão de seu oficial de condicional.
