A bordo do USS Gerald R. Ford, o Mar do Norte – o mais novo e mais novo porta -aviões da América, o USS Gerald R. Ford, pode estar em um native não revelado no Mar do Norte, na costa da Noruega, mas nesta semana está no centro de uma das maiores implantações da OTAN.
Com uma série de incursões russas sem precedentes no espaço aéreo dos países da OTAN que desencadeiam alarmes em toda a Europa, o transportador de movimentos nucleares lançou o esquadrão após o esquadrão de jatos de caça como parte de uma operação multinacional conhecida como Greve de Netuno.
Dois funcionários da OTAN, que pediram anonimato para discutir questões operacionais sensíveis, disseram à NBC Information que os Jets estavam decolando para tarefas em algum lugar da Europa Oriental, onde as tensões foram altas após uma série de incursões russas.
Os nervos zangaram mais na quarta -feira, quando o ministro da Defesa Alemão Boris Pistorius disse ao parlamento de seu país, o Bundestag, que a Rússia continuou testando a linha e exagerou um navio de guerra alemão nos últimos dias.
Um oficial militar alemão que falou sob condição de anonimato porque a pessoa não tinha permissão para discutir publicamente questões militares sensíveis, confirmou que os jatos russos voaram perto da fragata chamada Hamburgo. Ele acrescentou que o navio, que atualmente está operando no Mar Báltico, estava participando de Netuno Strike, entre outras coisas.
O sobrevôo ocorreu dois dias depois que a OTAN se reuniu para discutir a recente violação da Rússia do espaço aéreo da Estônia com três aeronaves de caça MIG-31. A reunião foi convocada depois que a Estônia solicitou consultas nos termos do artigo 4, um mecanismo que solicita conversas urgentes entre aliados.
No início deste mês, também houve uma raiva generalizada depois que vários drones russos entraram no espaço aéreo polonês durante um ataque à Ucrânia, onde as forças do presidente Vladimir Putin estão em guerra há mais de três anos e meio. Um drone também teria entrado no espaço aéreo romeno.
Os EUA e seus aliados têm pesado uma resposta mais difícil em relação ao Kremlin; Os líderes da OTAN se reuniram na Assembléia Geral das Nações Unidas em Nova York nesta semana condenaram o Kremlin por uma série de incidentes “escalatórios” e prometeu defender a aliança.
O presidente Donald Trump também disse na terça -feira que os países da OTAN devem abater a aeronaves militar russa se entrarem no espaço aéreo quando ele se encontrou com seu colega ucraniano, Volodymyr Zelenskyy. Pressionado sobre se os EUA apoiariam os aliados da OTAN em tal situação, Trump disse: “Depende da circunstância”.
Indo para uma cúpula com Putin no Alasca no mês passado, Trump disse que queria um cessar -fogo. Desde então, Moscou expandiu seus ataques de drones e mísseis às cidades ucranianas, enquanto aparentemente ignorava suas propostas para um diálogo adicional para encerrar o conflito.
Enquanto isso, no mar, o nível de cooperação militar parece desimpedido por correntes políticas, pois o Ford participa de Netuno Greve. A OTAN disse que não é um exercício militar, em vez de chamá -lo de “atividade de vigilância aprimorada”.
No Ford, period todos os sistemas como esquadrão depois que o esquadrão de caças F-18 decolou e aterrissou alguns minutos um do outro. O ritmo na cabine de comando period frenético a bordo do navio movido nuclear, que pesa cerca de 100.000 toneladas e possui uma tripulação entre 4.500 e 4.700.
Nenhum navio na frota dos EUA pode lançar mais jatos mais rapidamente. O dramático bate -papo das quatro catapultas eletromagnéticas do navio que os atiram no céu é constante e podem ser ouvidos em todo o navio.
“Várias dessas aeronaves estão passando por uma longa distância para soltar armas vivas em uma gama de suporte aéreo próximo que fica a nordeste daqui”, disse o comandante do grupo de ataques da Ford Provider, o almirante traseiro Paul Lanzilotta, depois que um esquadrão decolou.
O objetivo da “atividade” é demonstrar coordenação em larga escala em vários teatros, diz a OTAN. Foi executado várias vezes por ano desde que começou em 2020.
Lanzilotta também enfatizou que as manobras desta semana não foram uma resposta a eventos recentes na Europa Oriental, mas haviam sido planejados com muito antecedência. Isso faz parte da mensagem central que a OTAN pretende enviar, disse ele.
“Não estamos no modo de ação reação”, disse ele. “A OTAN, como você sabe, é uma aliança defensiva e é isso que estamos fazendo. Estamos provando isso e mostrando da maneira que planejamos meses atrás.”
Protegido pelo Navy F-18 e dos caças da Força Aérea Holandesa F-35 Overhead e francês e outros navios aliados próximos, além de lançar aviões rapidamente, o Ford também pode levá-los a poucos minutos após a limpeza da pista.
Quando eles entram em terra, os Jets de 20 toneladas se acariciam em uma série de fios na extremidade traseira do convés, antes de serem rapidamente tirados do caminho por caminhões de reboque e outras máquinas quando outro se desliga.
As equipes de coletes verdes, amarelos e brancos correm em torno da orquestração da operação, o que pode ser extremamente perigoso com tanto {hardware}.
Em um briefing, um modelo de um jato russo sukhoi su-27 pendurado atrás do capitão David Dartez, comandante da asa aérea do Ford. Questionado se isso significava que a Rússia estava em suas mentes, ele disse que eles treinaram para qualquer possível adversário.
Ele também disse que havia conduzido vôos até a Finlândia, que compartilha uma fronteira de 800 milhas com a Rússia.
“É meio dependente de combustível, mas temos muitos aliados amigáveis”, disse ele, acrescentando que havia reabastecido de uma aeronave finlandesa enquanto nas manobras da OTAN.
“Não vou dizer onde estava, mas ele me deu gasolina porque eu estava muito longe do porta -aviões … naquele momento, mais de 1.000 milhas”, disse ele.
