Quando a TVS Motor Firm lançou o NTORQ em 2018, mudou a maneira como vimos as scooters na Índia. Esta não foi apenas mais uma corrida de 125cc. Period esportivo, conectado e ressoou instantaneamente com um público mais jovem que exigia mais do que apenas um passageiro diário. Ele estabeleceu uma referência.
Avanço rápido para 2025, e as TVs voltaram à prancheta com uma oferta totalmente nova-o NTORQ 150. Concluído como a primeira scooter esportiva hiper da Índia, esta máquina visa redefinir a barra novamente. Depois de passar um dia inteiro montando-o em torno da faixa de teste da TVS em Hosur, posso dizer que isso não é apenas uma conversa sobre advertising. O NTORQ 150 parece que todo o divisor de águas afirma ser.
Agressão em movimento
Visualmente, o NTORQ 150 ainda é muito reconhecível, mas é preciso um salto gigante em termos de formulário. O design segue uma silhueta inspirada na Arrowhead, com uma postura tendenciosa que parece rápido, mesmo parada. O design de assento flutuante acrescenta uma sensação de movimento, enquanto a cauda de contraste em negrito e as liberas afiadas enfatizam sua intenção esportiva.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
Um recurso de manchete aqui é o Aero Winglets na frente – o primeiro para qualquer scooter da Índia. Eles também não são um truque. Com o motor montado na parte traseira, o NTORQ 150 carrega um viés pure de peso traseiro. Os Winglets geram força descendente em velocidade, melhorando a estabilidade e dando credibilidade actual a esta scooter de engenharia.
A iluminação também foi movida por um entalhe. Os faróis do Sports activities Quad Projector são futuristas em design e em função superior. Nenhuma outra scooter no segmento oferece isso. Na parte traseira, as TVs reinterpretaram seu motivo de luz ‘T’ da assinatura, dando ao NTORQ uma identidade única após o anoitecer. Ajuste, acabamento e texturas nos painéis adicionam uma sensação premium, algo que deve atingir o acorde certo com os pilotos da geração Z.
Construído para velocidade
Sob a carroceria, fica um motor de 149,7cc, fornecendo 9,7 kW a 7000 rpm e 14,2 nm a 5500 rpm. Números à parte, a maneira como esse motor coloca o poder é a história actual. A scooter pode atingir 104 km/h na extremidade superior, mas a maior direita de se gabar é o dash de 0 a 60 km/h em apenas 6,3 segundos – o mais rápido de sua classe.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
A entrega de energia é plana em toda a faixa de rotações, com um torque baixo e baixo que torna o tráfego da cidade sem esforço e o suficiente para manter as coisas emocionantes em estradas abertas ou em uma pista de corrida. Dois modos de pilotagem são oferecidos: Avenue, com start-stop inteligente para eficiência e raça, o que libera o desempenho completo. Além da emoção, a IGO Help, que oferece um impulso de torque quando você abre o acelerador de repente-como torque à demanda.
A transmissão de CVT foi reformulada para respostas nítidas, enquanto os níveis de NVH são significativamente melhorados sobre o NTORQ de saída. A segurança também não é uma reflexão tardia. O 150 recebe o Bosch Clever ABS e o controle de tração, que monitoram ativamente o deslizamento e mantêm as coisas sob controle. A aderência é cortesia de pneus Remora de alto desempenho, que fazem com que a scooter se sinta plantada e precisa através de cantos rápidos.
Ágil, ágil, estável
As scooters não são normalmente máquinas que você associa à caça ao ápice, mas o NTORQ 150 reescreve o script. O chassi é esticado, mas perdoador, oferecendo uma curva acentuada e uma excelente compostura, mesmo quando você está se esforçando. O trabalho aero e o chassi ajustam dividendos em alta velocidade – a estabilidade é sólida.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
A postura de pilotagem atinge um doce equilíbrio: esportivo, mas sem ser agressivo. Um toque atencioso é a inclusão de alavancas de freio ajustáveis em três etapas, um recurso normalmente visto em motocicletas premium, permitindo aos pilotos adaptar a ergonomia à sua preferência.
Confiança em qualquer superfície
A 115 kg, o NTORQ 150 é impressionantemente leve para o desempenho que possui. Isso o torna acessível a novos pilotos e divertido para os experientes. O ajuste da suspensão oferece uma largura de banda larga – brincalhona quando você deseja vasculhá -la, mas estável e composta à medida que as velocidades escalam. Com 155 mm de liberação no solo, também é surpreendentemente adequado às estradas menos do que perfeitas da Índia.
Na pista de teste de Hosur, volta após volta, o Ntorq nunca se sentiu fora de sua profundidade. É o tipo de scooter que o ovo para andar com mais força, e isso por si só é raro neste segmento.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
Mais inteligente do que nunca
A TVS foi pioneira no conceito de scooter conectado na Índia, e o NTORQ 150 o empurra ainda mais. O cockpit é dominado por uma tela TFT de 5 polegadas inspirada em jogos-console, alimentada pela mais recente plataforma Smartxonnect.
É compatível com Alexa, Android e Apple Smartwatches, e a gama de dados oferecidos vai muito além do básico – desde estatísticas de combustível e medidores de viagem até análises detalhadas de passeios. É a mistura perfeita de telemetria orientada para o desempenho e praticidade cotidiana, tornando-a um ajuste pure para os pilotos da Common Z.
Detalhes da engenharia e confiabilidade
A TVS também trabalhou em refinamentos sutis de engenharia. O sistema de admissão do NTORQ 150 desenha ar mais limpo, melhorando a eficiência da combustão e prolongando a vida útil do motor, reduzindo o desgaste. Não é o tipo de detalhe que você verá em uma folha de especificações, mas importa sobre a propriedade de longo prazo.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
Dito isto, nem tudo é perfeito. O uso extensivo de plásticos pretos de piano no entrance -end parece premium quando novo, mas inevitavelmente atrairá arranhões, poeira e impressões digitais. Ele tem um acabamento que mostrará sua idade antes da scooter.
Para quem é?
O NTORQ 150 é claramente destinado a jovens profissionais de 20 anos que desejam um veículo de duas rodas que corresponde ao seu estilo de vida. É rápido, elegante, carregado de tecnologia e prático o suficiente para as tarefas cotidianas. Em suma, é uma scooter que combina emoção, estilo e conveniência em um pacote.
Veredicto
As TVs cumpriram sua promessa. O NTORQ 150 não é apenas um NTORQ maior – é uma nova declaração ousada. Parece agressivo, cavalga rápido, canta com confiança e traz recursos premium de nível de motocicleta que elevam a experiência.
TVS NTORQ 150 | Crédito da foto: acordo especial
Sim, existem scooters mais baratas e mais utilitárias, mas nenhuma que oferece esse nível de desempenho, inovação de design e tecnologia em um pacote. Se o NTORQ de 2018 definir a scooter esportiva, o 2025 NTORQ 150 outline a scooter Sport Hyper.
Com os preços a partir de ₹ 1,19 lakh (ex-showroom), não é apenas mais um lançamento-é um sinal de que as scooters de desempenho na Índia chegaram bem e verdadeiramente.
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