Por toda a conversa sobre se o Canadá precisa de um novo oleoduto, está faltando uma coisa: uma empresa que deseja construí -lo.
Em JunhoO primeiro -ministro de Alberta, Danielle Smith, disse que “não havia proponente” e nenhuma proposta na mesa por qualquer empresa, mas prometeu: “haverá em breve”.
Até agora, isso ainda não se concretizou.
O governo federal está abrindo o Gabinete de Projetos Principais em Calgary com a missão de identificar projetos críticos de infraestrutura e acelerar seu desenvolvimento. A lista inicial do que Ottawa considera projetos de construção de nação deverá ser lançado ainda esta semana.
O governo de Alberta deseja ver um novo oleoduto nessa lista, especialmente porque o primeiro -ministro Mark Carney disse que é “altamente provável” que essa proposta faça o corte.
O Ministro de Energia e Minerais de Alberta, Brian Jean, diz que é encorajado pela ânsia de Ottawa para ajudar a acelerar o desenvolvimento de um novo novo canal de exportação de Alberta para a costa do BC.
“Fico feliz em ver que eles reconhecem a necessidade desse oleoduto, a demanda por esse oleoduto e a realidade daquele oleoduto chegar a Tidewater seria tão bom para o BC, para Alberta e realmente bom para o Canadá”, disse Jean, que conversou com o ministro de Energia e Recursos Naturais do Canadá, Tim Hodgson, sobre a questão na manhã de sexta -feira.
Atualmente, nenhum Das principais empresas de oleodutos, anunciaram esse projeto ou expressaram publicamente o desejo de desenvolver um grande novo oleoduto no oeste do Canadá.
A ausência de uma proposta de pipeline é, de certa forma, compreensível, considerando seu custo, complexidade e o história de projetos fracassados e problemáticos nas últimas décadas.
Apenas um pequeno punhado de empresas tem experiência, capacidade e bolsos profundos para desenvolver e construir um pipeline de exportação, e precisariam estar dispostos a cometer dezenas de bilhões de dólares e possivelmente uma década de tempo para buscar esse empreendimento.
A recente expansão trans montanhosa sublinham Os desenvolvedores das lutas podem enfrentar, como atrasos frequentes, excedentes de custos maciços e repetidos protestos. Ottawa teve que resgatá -lo do fracasso.
“Espero ter empresas que estejam fazendo sua due diligence e vão apresentar projetos. Mas, é claro, neste momento não sabemos”, disse Grant Sprague, ex -vice -ministro de energia em Alberta.
‘Muitas razões pelas quais os proponentes não estão avançando’
O desenvolvimento de um projeto de pipeline é um processo complicado, disse ele, considerando o trabalho necessário para planejar a rota exata, conversar com dezenas de comunidades locais e avaliar se os produtores de petróleo assinariam contratos para realmente usar o oleoduto.
“Não é uma conversa de 15 minutos e estamos nas corridas. É preciso haver essa verdadeira diligência e as pessoas precisam ter confiantes”, disse ele.
“Não me importo se é uma estrada, linhas de transmissão ou um oleoduto, as pessoas ao longo da rota querem ter sua opinião”.
O objetivo principal do escritório dos principais projetos é reduzir o tempo que leva os reguladores federais para avaliar as propostas de infraestrutura, na esperança de cumprir a noite eleitoral de Carney juramento “Construir, child, construir”.
Isso pode incluir uma variedade de projetos, desde portos e usinas nucleares a novas minas e oleodutos.
A produção de petróleo em Alberta continua a crescer e estabelecer novos registros. Oleodutos de exportação podem ser preenchidos até 2030, de acordo com alguns previsões.
Ao mesmo tempo, os preços do petróleo têm sido relativamente fracos em comparação com a média nos últimos cinco anos.
“Não é o mundo de 2010 ou 2004 ou 2005 quando todos no mundo queriam construir um novo projeto nas areias e estão apenas clamando pelo espaço de gasoduto”, disse Andrew Leach, economista de energia e ambiental e professor da Universidade de Alberta.
“Você tem muitas razões pelas quais os proponentes não estão avançando”.
Interesse contínuo em petróleo
Diante das tarifas dos EUA, o governo federal tem um desejo crescente de iniciar a economia e diversificar os parceiros comerciais.
“O primeiro -ministro deve estar procurando desenvolver novos mercados para produtos canadenses, incluindo petróleo”, disse Warren Mabee, diretor do Instituto de Energia e Política Ambiental da Queen’s College.
O petróleo tem sido um enorme fabricante de dinheiro para o país, disse Mabee, e é por isso que há interesse por alguns políticos em construir outro oleoduto. Um relatório atribuíram os benefícios financeiros do oleoduto Trans Mountain Enlargement em mais de US $ 12 bilhões para a indústria e o governo durante o primeiro ano de operação.
“O mundo pode mudar bastante nos próximos 50 anos, mas agora as pessoas querem petróleo e as pessoas estão dispostas a pagar um pouco por isso”, disse ele.
Ainda assim, a construção de um novo oleoduto levantaria questões sobre se o país é sério sobre a transição para a energia mais limpa, disse Mabee.
As empresas também podem ser desencorajadas de propor um novo pipeline, disse ele, sabendo quanta oposição poderia haver, como o protestos Contra a expansão da Trans Mountain e a hyperlink costeira, um gasoduto de gás pure em BC
“Outro projeto seguindo os calcanhares [of these pipelines] É muito provável que enfrente um pouco de reação desses grupos “, disse ele.
