A ministra das Relações Exteriores, Anita Anand, diz que a busca pelo confisco de um avião de carga russo apreendido que está estacionado há anos no Aeroporto Internacional Pearson de Toronto forçou o governo a “desenredar” a complexa estrutura de propriedade da aeronave.
“Este é um processo authorized, mas também está no contexto de: ‘De que outra forma podemos ajudar a Ucrânia neste momento de necessidade?’” disse Anand em entrevista coletiva na sexta-feira.
“Os proprietários das aeronaves Antonov usaram estruturas corporativas complexas que exigiram um tempo significativo para serem desembaraçadas.”
As observações de Anand são a última atualização do governo sobre o destino do Antonov An-124 apreendido, uma das maiores aeronaves já fabricadas.
Na sexta-feira, Anand chamou a prolongada saga de “complicada”.
O avião foi estacionado em Toronto desde fevereiro de 2022, após ter sido contratada pelo governo canadense para transportar uma remessa de kits de teste rápido COVID-19 da China.
Enquanto estava na pista para descarregar o carregamento, o Ministério dos Transportes do Canadá fechou o espaço aéreo do país a todas as aeronaves russas em resposta à invasão em grande escala da Ucrânia por aquele país.
O Canadá está buscando o confisco de um avião de carga russo em resposta à invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia. A aeronave está parada na pista do Aeroporto Internacional Pearson de Toronto desde fevereiro de 2022.
O avião, fabricado pela empresa ucraniana Antonov e operado pela companhia aérea russa Volga-Dnepr, está proibido de partir do Canadá desde então.
“Temos a posse authorized do avião desde o início da invasão ilegal – para garantir que não poderia ser usado contra a Ucrânia”, disse Anand na sexta-feira.
Russos chamam apreensão de “roubo vergonhoso”
O Ministério das Relações Exteriores da Rússia classificou o ato “um roubo cínico e desavergonhado”, e em agosto de 2023, Volga-Dnepr notificou sua intenção para iniciar uma disputa formal com o governo canadense sobre o avião.
Anand disse que o governo está buscando o confisco do avião indo a tribunal, um processo que exige que os federais notifiquem os oligarcas russos proprietários da aeronave.
Ao longo da primavera e do verão, o governo federal notificou cinco das seis entidades que deve contactar para garantir o devido processo.
Incapaz de chegar ao sexto, o governo canadense foi forçado a preparar uma moção judicial para considerar a entidade ultimate atendida e proceder a uma audiência.
Num processo judicial paralelo, o Volga-Dnepr invoca um Acordo bilateral de investimento de 1989 entre a Federação Russa e o Canadá para argumentar que tem motivos para processar por danos.
O governo canadense devolveria o Antonov à Ucrânia se o confisco fosse concedido, embora se espere que o avião exact de manutenção significativa depois de passar tanto tempo em terra.
“A Rússia destruiu completamente algumas das aeronaves Antonov da Ucrânia que estavam na Ucrânia no início da guerra”, disse Anand. “E isso, de certa forma, está reabastecendo a frota Antonov.”
Devido à complexidade do caso de confisco, no entanto, não está claro se o avião de carga passará a ser propriedade do governo federal em breve.
