Ed Miliband foi acusado por deputados de subsidiar a perigosa e poluir “símbolos de standing superdimensionados”, à medida que seu departamento entrega a pessoas que compram SUVs elétricos.
O governo trabalhista está dando descontos de até £ 3.750 em novos carros elétricos, mas a análise do Guardian revela que 12 dos 37 modelos elegíveis são SUVs.
O número desses carros gigantes aumentou dez vezes nas ruas das cidades da Inglaterra nas últimas duas décadas, agora compreendendo 30% dos veículos urbanos. Os carros maiores têm maior probabilidade de causar mortes em acidentes do que os menores, pois pesam mais e têm extremidades altas que podem prender as vítimas abaixo deles. A análise descobriu que os motoristas nos carros mais altos não podiam ver crianças tão antigas quanto nove quando estavam diretamente em frente ao veículo.
Os SUVs foram definidos na análise como carros com pelo menos 155 cm de altura e com uma distância ao solo de 16 cm ou mais. Os veículos, incluindo versões elétricas, produzem mais partículas tóxicas a partir de pneus devido ao seu peso mais pesado e causam mais buracos.
O parlamentar trabalhista Clive Lewis disse: “É absurdo que o dinheiro público esteja sendo usado para subsidiar carros elétricos do tamanho de SUVs. Eles podem ser mais limpos que a gasolina, mas ainda são superdimensionados, desperdiçados e perigosos. SUVs mais pesados significam que as pessoas são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, as cidades são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, que são mais importantes, com mais pó, pares, mais que se movem para que os pneus sejam movimentados para que os pneus sejam movidos a se moverem para que os pneus sejam movidos a se moverem para que os pneus sejam movidos a se moverem para que os pneus se movam para a poluição dos pneus e mais consumo de energia, com uma transição verde. subsídios. ”
Lewis acrescentou que a questão period indicativa de uma inconsistência mais ampla na política climática do trabalho: “Um dia é um investimento em casas quentes, o próximo é a expansão de Heathrow; conversa sobre liderança climática, enquanto a banca de que o Banco de mais rodovias e os carros maiores.
No ano passado, os parisienses votaram nos custos triplos de estacionamento para SUVs, a fim de combater a poluição do ar e a quebra climática, visando motoristas geralmente mais ricos em carros pesados, grandes e poluentes. Os relatórios sugerem que isso já está começando a ter um impacto em Paris. Le Parisien disse o Nova taxa de estacionamento Para veículos grandes em Paris, reduziram o número de SUVs usando estacionamento de superfície em dois terços.
The Inexperienced MP Siân Berry stated:“Electrical or not, SUVs make our streets extra hostile and harmful. These beasts of autos are leaving a path of expensive potholes of their wake and their gargantuan tires are clogging our air with particle air pollution. The federal government must be transferring to rid our cities of those pointless street dangers, not allow them, and make investments as a substitute in far greener public transport, strolling, wheeling, and biking infraestrutura. ”
Alguns dos ministros do Trabalho falaram no passado contra os SUVs. Antes de assumir seu cargo de ministra do Meio Ambiente, Mary Ceagh, deputada de Coventry East, disse: “Ninguém precisa de uma máquina de 2 -Tonne para fazer a loja semanal, mas as ruas da Grã -Bretanha estão sendo arruinadas por SUVs pesados, sujos e perigosos. Eles estão intimidando para pedestres e até duas vezes mais prováveis matarem pessoas a pé em uma colisão.”
Os ativistas climáticos disseram que o governo deve trazer impostos relacionados ao peso para veículos para incentivar modelos menores em estradas do Reino Unido.
Após a promoção do boletim informativo
Paul Morozzo, um ativista sênior da Greenpeace UK, disse: “Os SUVs elétricos são uma melhoria nos SUVs a gasolina e a diesel, mas carros grandes de qualquer tipo são um desperdício, prejudicial e desnecessário de uso de energia e recursos, para que os subsidiá-los não sejam um bom uso do dinheiro público.
Um porta -voz do governo disse: “A concessão de carros elétricos de £ 650m é direcionada para os veículos elétricos mais acessíveis com as credenciais ambientais mais fortes, ajudando as famílias a mudar para carros mais limpos. Estamos comprometidos em descarbonizar o transporte e estamos apoiando essa ambição com mais de 4 bilhões de libras de investimento para apoiar a indústria e as famílias em movimento para a eletricidade.”
