A cobrança temporária de £ 5, que deve ser introduzida em 29 de outubro, se aplicaria a motoristas de carro que passam por qualquer uma das seis estradas escolhidas para o esquema sem permissão.
Conselho do Condado de OxfordshireO gabinete aprovou o esquema no início deste mês, apesar de 74 % dos que responderam à consulta do conselho opondo -o.
O conselheiro Andrew Gant, membro do Gabinete de Gerenciamento de Transportes do Conselho do Condado, escreveu uma carta aberta a Anneliese Dodds, deputada de Oxford East, acusando -os de dar um relato “altamente seletivo, parcial e enganoso” da acusação de congestionamento.
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Dodds agora publicou uma carta aberta em resposta, co-assinada pela líder do Conselho da Cidade de Oxford, Susan Brown, e líder do Grupo Trabalhista na Liz Brighouse do Conselho do Condado.
Na carta, Dodds argumenta que o conteúdo da carta de Gant foram “muito surpreendentes” e critica o fato de que até 1 milhão de libras do dinheiro arrecadado pelo esquema irão para o parque gratuito e as tarifas, em vez de medidas ajudar as pessoas em Oxford.
Nossa mensagem para Cllr Andrew Gant sobre a acusação de congestionamento de Oxford 👇 pic.twitter.com/3yba9gxmha
– Anneliese Dodds (@annelieDodds) 25 de setembro de 2025
Ela também aponta o fato de que não houve menção à acusação de congestionamento na literatura de campanha dos democratas liberais antes das eleições locais de maio e argumenta que o conselho “confia em 10.000 residentes de Oxford trocando suas jornadas de carros para andar de bicicleta sem financiar qualquer melhoria further de infraestrutura para facilitar o ciclo e mais seguro”.
Gant argumenta em sua carta que os conselheiros trabalhistas pedem novos cruzamentos controlados por pedestres “atrasos inaceitáveis aos serviços de ônibus”, e que, ao não apoiar a acusação de congestionamento e reduzir o congestionamento dessa maneira, eles estavam “se opondo a rotas mais seguras à escola para crianças”.
Na resposta de Dodds, ela diz que “em sua carta, você nos acusa bizarramente de querer induzir ferimentos aos pedestres e evitar novas travessias ao se opor ao seu esquema” e acrescenta: “Você sabe que essas reivindicações são falsas e, portanto, estamos desapontados ao vê -los em sua carta”.
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Ela acrescenta: “Há uma enorme inquietação sobre a divisão que foi produzida por diferentes esquemas de viagem, especialmente quando estes foram impostos de fora.
“Essa preocupação transcende se as pessoas a favor de viagens mais ou menos ativas.
“O apenas A maneira de curar essas divisões é que a população native seja ouvida.
“Continuaremos a argumentar por isso tristemente, pois o conselho do condado até agora não está ouvindo comunidades locais quando se trata desse esquema”.
Em sua carta, Gant argumenta que a política trará vários benefícios, incluindo menos congestionamento, melhores ônibus e estradas mais seguras.
