Enquanto o governo do primeiro-ministro Mark Carney se prepara para anunciar os primeiros projetos de interesse nacional que selecionou, a Radio-Canadá aprendeu que nenhum pipeline de petróleo está na lista, de acordo com três fontes que falaram com a Radio-Canada.
“Não há [oil] Projeto de pipeline em cima da mesa, “um deles disse, apesar da promessa do governo federal de fazer do Canadá uma” superpotência energética “.
Carney nunca descartou a idéia de apoiar a construção de um novo oleoduto.
“Temos que escolher alguns projetos importantes, não necessariamente pipelines, mas talvez oleodutos: veremos”, disse ele no programa de TV em língua francesa, Tout le monde en parledurante a campanha eleitoral.
O primeiro -ministro, no entanto, enfatizou a importância de alcançar um consenso com as províncias.
Nos bastidores, uma fonte liberal insistiu que a ausência de um oleoduto na lista inicial não significa que isso nunca acontecerá. A aprovação de um projeto de gasoduto de gás pure também não está fora de questão.
A premiadora de Alberta, Danielle Smith, sempre expressou seu desejo de ver um oleoduto entre os primeiros projetos aprovados por Ottawa. Ela sonha particularmente com um oleoduto que conectaria as areias ao norte da Colúmbia Britânica.
A Radio-Canada relata que Smith e seu colega federal discutiram oleodutos no início deste verão. Naquela ocasião, Carney ficou claro: o envolvimento de um desenvolvedor privado é essencial para que um projeto avança.
Até agora, nenhuma empresa manifestou interesse em financiar ou realizar esse projeto.
Decepção em Alberta
O escritório de Smith culpa o atual ambiente regulatório por dificultar o desenvolvimento do pipeline.
O “limite de emissões para o setor de petróleo e gás” e a “moratória do navio-tanque” na costa norte da Colúmbia Britânica são exemplos citados pelo governo de Alberta em uma declaração escrita enviada à Rádio-Canada.
“Até que essas políticas sejam alteradas, modificadas ou revertidas, não atrairemos o capital para manter nossa indústria de energia competitiva e crescendo globalmente”, diz ele.
A premier de Alberta diz que quer esperar pelo anúncio oficial da lista antes de comentar sobre ela.
Mas em maio passado, brand após as eleições federais, Smith enviou uma carta a Carney, na qual emitiu um aviso inequívoco. “A ausência de um oleoduto na lista inicial perpetuará a incerteza atual do investimento e enviará um sinal preocupante para a Albertans preocupada com o compromisso de Ottawa com a unidade nacional”, escreveu ela.
Smith e Carney estão programados para se reunir novamente na quarta -feira, à margem da Reunião Liberal do Caucus em Edmonton.
Tranquilizando a asa progressista?
A ausência de um projeto de oleoduto na primeira onda de anúncios poderia tranquilizar a ala progressista do Partido Liberal, o que gostaria que Carney coloque mais ênfase nas questões climáticas.
Na sexta-feira, a Radio-Canadá revelou que alguns parlamentares liberais planejam formar um caucus ambiental. A iniciativa visa criar um fórum para discussão sobre questões climáticas entre os parlamentares liberais.
O primeiro ato de Carney após sua eleição foi abolir os preços de carbono para os consumidores, uma política principal de seu antecessor Justin Trudeau. Em junho passado, seu governo aprovou o projeto de lei C-5 para otimizar o processo de avaliação ambiental para grandes projetos nacionais e acelerar sua construção. Na sexta-feira passada, suspendeu os limiares mínimos de vendas para veículos de emissão zero.
Trans Mountain é o último projeto de oleoduto a ser concluído no Canadá. O governo de Justin Trudeau o adquiriu da Kinder Morgan em 2018, depois que a empresa suspendeu o trabalho devido à incerteza e oposição política do governo da Colúmbia Britânica.
Adquiridos por US $ 4,7 bilhões, os custos de expansão do oleoduto explodiram. De acordo com os dados compilados pelo oficial de orçamento parlamentar em 2024, Ottawa gastou mais de US $ 34 bilhões para concluir o projeto, em comparação com a estimativa inicial de US $ 21 bilhões.
