“Estamos determinados a aprender com os erros do passado”
Os planos do governo para estender o trem de alta velocidade no norte da Inglaterra serão revelados nas próximas semanas, apesar dos temores de que o projeto enfrente atrasos significativos, disseram fontes do governo.
Nesta noite (24 de setembro), os relatórios sugeriram que as preocupações com o custo de longo prazo poderiam colocar temporariamente as rolhas no renascimento do Northern Powerhouse Rail Challenge – que deve incluir uma ligação ferroviária entre Liverpool e Manchester.
A chanceler Rachel Reeves disse em junho que os planos para o projeto seriam publicados dentro de semanas, mas nenhum detalhe surgiu até o momento.
Um anúncio foi discutido para a conferência do Partido Trabalhista da próxima semana, mas uma história publicada pela BBC afirmou que isso não aconteceria mais.
Os deputados da Grande Manchester, Angela Rayner e Lucy Powell, eram campeões do projeto, mas ambos não são mais membros do gabinete.
Nunca perca uma história com o boletim informativo diário dos homens – pegue -o em sua caixa de entrada, inscrevendo -se aqui
Entende -se que um membro do governo disse à BBC que um processo de revisão estendido estava em andamento, a fim de evitar erros cometidos com o projeto HS2, que foi atormentado por atrasos e custos em espiral.
Mas na quarta -feira, outra fonte disse aos ministros da agência de notícias da PA “dedicando tempo para acertar isso” e estavam determinados a evitar repetir as “falhas” do governo conservador anterior.
Foi acrescentado que o anúncio deveria ser esperado nas próximas semanas e deve estabelecer o escopo e o financiamento para o esquema que visa cortar o tempo de viagem entre as cidades do norte da Inglaterra.
“O governo permanece totalmente comprometido com a NPR (Northern Powerhouse Rail)”, disse a fonte à PA.
“Estamos determinados a aprender com os erros do passado e não repetir as falhas do governo anterior sobre o HS2 e o plano North North Botched. É por isso que estamos dedicando nosso tempo para acertar isso. Estabeleceremos nossos planos nas próximas semanas”.
O Projeto Northern Powerhouse foi proposto pela primeira vez pelo ex -chanceler de Tory George Osborne em 2014 antes de ser arquivado sob o governo de Boris Johnson.
Seu objetivo period aumentar o crescimento econômico no norte da Inglaterra, inclusive através de serviços ferroviários aprimorados entre Liverpool e Leeds, que geralmente sofrem atrasos e cancelamentos.
Quando o ex -primeiro -ministro Rishi Sunak descartou o HS2 ao norte de Birmingham, cerca de £ 12 bilhões de seu orçamento foram reservados para melhorar as viagens ferroviárias entre Manchester e Liverpool como parte da NPR.
Os críticos da oposição pediram aos ministros que “continuassem o emprego” e acusaram o trabalho de não priorizar os passageiros.
Um porta -voz conservador disse: “Mais uma vez, é mais uma grande conversa e nenhum plano actual desse governo trabalhista.
“Ao se curvar aos seus pagamentos sindicais com a inflação, o preso salarial aumenta o trabalho enviou o sinal de que seus doadores vêm em primeiro lugar e os passageiros em segundo – e o fiasco de nacionalização foi prova disso.”
O porta -voz do Transporte Democrata Liberal, Paul Kohler, disse: “O Northern Powerhouse Rail é essencial para melhorar o transporte em todo o norte da Inglaterra e desbloquear o crescimento – esse revés atrasa o impulso important para as comunidades do norte que foram prometidas.
“O governo deve se mover rapidamente para resolver esses problemas, interromper os atrasos e continuar com o trabalho. No momento, esse projeto é tão atormentado por atrasos quanto os trens reais”.
O Tesouro foi abordado para comentar.
