Enquanto ele entregava o arremesso de venda duro na primavera passada para o Canadá comprar seus submarinos, Oliver Burkhard, CEO da Thyssenkrupp Techniques da Alemanha (TKMS), usou a frase “parceria estratégica” meia dúzia de vezes.
O Canadá faria parte de “uma família”, disse ele.
Nós – talvez – em breve – em breve terá uma sensação melhor se essa abordagem é música para os ouvidos do primeiro -ministro Mark Carney e os principais membros de seu gabinete.
Foi anunciado na terça -feira que o Canadá reduziu a lista de candidatos a construir os novos submarinos da Marinha a dois licitantes – TKMS e Hanwha Ocean Ltd. da Coréia do Sul.
O primeiro -ministro Mark Carney, na Alemanha, com o chanceler Friedrich Merz, foi perguntado se o governo usaria uma concorrência completa ou negociaria com um licitante preferido, pois o Canadá procura comprar novos submarinos. Carney enfatizou que o processo seria justo e transparente, mas não forneceu detalhes específicos sobre o processo.
O primeiro -ministro conheceu o chanceler alemão Friedrich Merz e participou de uma mesa redonda de negócios com o objetivo de diversificar o comércio do Canadá e criar uma parceria crítica de minerais.
Essa parceria verá que os dois países se aprofundarão para garantir minerais críticos de suprimentos e co-financiam novos projetos que contribuem para uma série de indústrias, informou o Gabinete do Primeiro Ministro em comunicado.
No entanto, como em muitos elementos de sua viagem européia nesta semana, os problemas de defesa e segurança estão perto do topo da agenda de Carney.
O primeiro -ministro fará uma turnê pelo estaleiro do TKMS na terça -feira à tarde.
Carney disse que está comprometido com uma concorrência transparente justa e planeja visitar o Yard Hanwha na Coréia do Sul neste outono.
Autoridades federais, falando em segundo plano, disseram que o debate dentro do governo federal está agora se deve solicitar propostas completas – ou diretamente em negociações contratadas com um licitante preferido.
Hanwha enviou uma oferta não solicitada detalhada para a consideração do Canadá em março passado. A TKMS – em sua entrevista à CBC Information – na primavera passada disse que só respondeu ao pedido de informação do governo federal, mas forneceu respostas contestadas.
Merz disse na terça -feira que fez campanha para Carney visitar o quintal e que acredita que atrair o Canadá para a parceria submarina com a Noruega é importante para a segurança transatlântica.
No Gambit de alto risco e multibilionário, para substituir o envelhecimento do Canadá-e os submarinos da classe Victoria, em grande parte inoperante, os tipos 212cd projetados em alemão e noruegueses são talvez os mais conhecidos e fortemente comercializados dos candidatos.
Na primavera passada, nas margens do Ottawa Arms Expo Cansec, Burkhard, Jasper Wieck, oficial de defesa alemão, e o capitão norueguês (n) Oystein Storebo se sentou com a CBC Information para discutir o discurso de informações do TKMS, que havia sido submetido no ano passado, a pedido do governo canadense.
Os estaleiros na Suécia e na Espanha também responderam aos pedidos de informações, mas em comunicado Joël Lightbound, o ministro de Obras Públicas e Compras disse que a decisão de restringir o campo foi informada por uma avaliação completa dos requisitos submarinos do Canadá, incluindo prazos de construção e entrega.
O Canadá está procurando comprar 12 submarinos convencionais.
A Alemanha e a Noruega se envolveram há vários anos em uma three way partnership para construir o tipo 212CD, que se baseia no design alemão do tipo 212A bem estabelecido.
Storebo, diretor de submarinos do programa da Noruega, disse que o 212CD (CD referente ao design comum) foi projetado para operações em todos os oceanos, principalmente o Ártico.
Period uma necessidade porque a Noruega é um país ártico. Com seu sistema de propulsão independente do ar, o barco elétrico a diesel pode ficar submerso por mais de três semanas, acrescentou o Storebo.
A ordem inicial de US $ 8,1 bilhões (5,5 bilhões de euros) foi de seis 212cds-dois para a Alemanha e quatro para a Noruega. Agora, cada país está planejando construir mais, elevando a ordem whole para 12 barcos.
A Marinha Alemã receberá seu primeiro 212CD em 2028, enquanto a Noruega deverá estar na água no ano seguinte.
O tom da TKMS também envolve um plano para construir uma instalação de manutenção submarina no Canadá, criando empregos para os canadenses – uma condição importante que o governo liberal sublinhou repetidamente.
Burkhard, que elogiou a economia de custos para a Alemanha e a Noruega em termos de suprimento e manutenção, disse que, se o Canadá ingressar no programa, é possível que o primeiro barco canadense possa chegar ao prazo de 2032-33.
Entrar na linha de produção neste momento provavelmente envolveria redesenhar um dos submarinos já destinados à Alemanha ou à Noruega.
“Acho que há oportunidades para debater se um deles é talvez o primeiro canadense”, disse Burkhard à CBC Information.
Embora, ele disse, depende muito do governo canadense e de quão rapidamente ele se transfer.
Carney sugeriu no passado que o governo gostaria de ter uma decisão sobre o projeto submarino até 2027.
O tipo 212cd é um grande barco. Tem 73 metros de comprimento, 2.800 toneladas quando submerso e possui quatro tubos de torpedo.
