Uma lista dos próximos projetos do governo federal pode incluir uma nova infraestrutura portuária em Churchill, homem., Disse o primeiro -ministro Mark Carney na terça -feira.
Os comentários de Carney sobre o website do norte de Manitoba ocorreram, pois ele disse que o governo federal gastará meio trilhão de dólares em projetos de infraestrutura, que vão de energia a portos e inteligência.
“Vários desses investimentos, o primeiro dos quais anunciaremos formalmente nas próximas duas semanas, estão em relação à nova infraestrutura portuária”, disse Carney na Alemanha, onde o primeiro -ministro se encontrou com o chanceler Friedrich Merz e anunciou um acordo com o país europeu sobre minerais e energia críticos.
“Alguns dos exemplos em domínio público incluirão reforço e construção no porto de Montreal, Controteur; um novo porto, efetivamente, em Churchill, Manitoba, que se abriria enorme GNG [liquified natural gas] além de outras oportunidades; e outros portos da costa leste para esses metais e minerais críticos “.
O porto de Churchill, que é um dos portos de águas mais profundas do Canadá e tem uma breve janela operacional a cada verão, pertence e é operada pelo Arctic Gateway Group, uma parceria de dezenas de comunidades de Primeiras Nações e Hudson Bay. Isso é O único porto de águas profundas com acesso ao Oceano Ártico na América do Norte Isso também é acessível por trilho.
As observações de Carney vêm dias após um anúncio de que as negociações foram iniciadas para começar a explorar uma temporada de navegação sustentável durante todo o ano no porto de Churchill, após um acordo entre o grupo de propriedade do porto e uma empresa de transporte a granel seco baseado em Montreal.
As tensões comerciais do Canadá-EUA desencadearam o interesse renovado no porto de Churchill no início deste ano, com o Manitoba Premier Wab Kinew dizendo que poderia ser uma boa opção para aumentar o comércio com a Europa, e a expansão poderia se encaixar no plano do governo federal de infraestrutura de construção de nação.
Assistir | Carney diz que Churchill Port pode ser ‘um dos primeiros’ principais projetos de infraestrutura:
O primeiro -ministro Mark Carney, falando com repórteres na Letônia na terça -feira, chegou perto de nomear os principais projetos de infraestrutura que seu governo priorizará. Carney nomeou o porto de Churchill de Manitoba como uma possibilidade.
Nos últimos anos, os governos federais e provinciais gastaram milhões de dólares na linha ferroviária e no porto para garantir uma rota comercial através de Hudson Bay e o Ártico para os mercados estrangeiros.
Kinew na terça -feira chamou o anúncio de um momento emocionante para a província.
“Temos essa incrível oportunidade de construir um porto existente, um ativo existente, algo que já está enviando minerais críticos para os mercados internacionais este ano, mas realmente para levá -lo ao próximo nível”, disse Kinew a repórteres em uma videochamada, acrescentando que é necessária mais infraestrutura para atingir o que descreveu como “o próximo nível de oportunidade econômica”.
“Certificando -se de que temos a capacidade do porto para carregar mais navios, certificando -se de que temos os quebra -gelo para manter a faixa de remessa aberta, é assim que seremos capazes de tornar essa oportunidade uma realidade para todo o potencial que queremos construir”.
Uma declaração atribuída ao presidente e CEO do Arctic Gateway Group, Chris Avery, disse na terça -feira que recebe os comentários de Carney, acrescentando que o porto “está pronto para intensificar e desempenhar um papel important na diversificação do comércio do Canadá, aumentando nossa energia e as exportações críticas de minerais e fortalecendo a soberania no norte”.
Quando perguntado novamente sobre o porto de Churchill na terça -feira na Letônia, Carney disse que “há muito mais do que o Controteur em termos do que potencialmente desbloqueia”, além do GNL.
“Ele desbloqueia, e eu saúdo a iniciativa da Premier Kinew aqui, desbloqueia a grande liderança e participação indígenas. Potencialmente desbloqueia caminhos para minerais e hyperlinks críticos à Europa”, disse ele.
Tim Hodgson, ministro federal de energia e recursos naturais, disse a repórteres na terça -feira que acha que o porto de Churchill é subutilizado e “uma tremenda oportunidade”.
Feiyue Wang, professor e presidente de pesquisa do Canadá no Departamento de Meio Ambiente e Geografia da Universidade de Manitoba, que também dirige o Observatório Marinho de Churchill perto do porto, disse que a atualização do primeiro -ministro estava “há muito tempo”.
“Minha resposta inicial é: Finalmente”, disse Wang, acrescentando que o porto tem potencial à medida que o gelo ártico derrete devido às mudanças climáticas, levando a uma temporada de transporte mais longa.
“Muitos de nós que trabalhamos na região, sabemos que o potencial está lá. E estou feliz que finalmente o primeiro -ministro [started] para perceber que isso é possível. “
Mas Wang disse que, embora tenha uma temporada de transporte mais longa no porto criaria oportunidades, também existem riscos ambientais, incluindo poluição, risco de derramamentos de petróleo e efeitos nos mamíferos marinhos do aumento do transporte.
“Isso requer um planejamento e um trabalho muito minuciosos e cuidadosos juntos, especialmente com pessoas que chamam a região de lar”.
O primeiro -ministro Kinew disse que abordar quaisquer preocupações ambientais ligadas ao projeto significarão garantir que as perspectivas dos líderes indígenas sejam levadas em consideração e fazendo os investimentos certos em infraestrutura.
