Uma parada terrestre de 75 minutos foi emitida no Aeroporto Internacional Newark Liberty na quarta-feira devido a “problemas de pessoal” estimulados pela paralisação do governo federal.
Os voos de partida foram de castigo das 15h às 16h15 no aeroporto de Nova Jersey e os voos atrasaram 40 minutos após o término da parada em solo, NBC 4 Nova York primeiro relatado . Aproximadamente 13.000 controladores de tráfego aéreo e 50.000 oficiais da Administração de Segurança de Transporte (TSA) perderam seus primeiros contracheques completos na terça-feira, colocando pressão sobre a já insuficiente Administração Federal de Aviação (FAA), que está sobrecarregada por décadasespecialmente após a pandemia de COVID-19. (RELACIONADO: Democratas desafiam apelo do sindicato dos trabalhadores federais aliados para acabar com a paralisação do governo)
Três outros FAA avisos de tráfego aéreo foram emitidos na quarta-feira devido à falta de pessoal, incluindo a Área C de Controle de Aproximação do Radar do Terminal da Filadélfia, a Área D do Centro de Controle de Tráfego da Rota Aérea de Nova York (ARTCC) e a Área 5 do ARTCC de Indianápolis, Forbes relatado. O controle de aproximação da Filadélfia supervisiona o sequenciamento e a separação dos aviões em Newark, o centro de controle de Nova York controla os voos em rota sobre partes da Pensilvânia, e o de Indianápolis realiza voos sobre os estados do meio-oeste.
A FAA também sinalizou uma possível parada terrestre na quarta-feira no Aeroporto John F. Kennedy, em Nova York, após as 16h, e até as 22h, no Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Value e no Aeroporto Nacional Ronald Reagan, em Washington DC.
Isso é horrível e totalmente desnecessário.
O presidente Trump continua a apelar aos democratas para que votem no CR limpo para ABRIR o governo.
-Karoline Leavitt (@PressSec) 29 de outubro de 2025
“Muitas pessoas estão preocupadas com a segurança e a proteção, então certamente estou preocupado com isso e quero ter certeza de que estamos tomando todas as medidas possíveis para poder resolver isso”, disse o senador democrata de Nova Jersey Andy Kim à Each day Caller Information Basis, sobre a parada terrestre no maior aeroporto de seu estado. “É com isso que estou preocupado, ter certeza de que eles [air traffic controllers] podem ser pagos e garantir que eles não sejam os danos colaterais desta paralisação.”
Quase todos os democratas do Senado, incluindo Kim, votaram 13 vezes a favor do bloqueio de uma medida de financiamento bipartidária apoiada pelo Partido Republicano para pôr fim à paralisação.
No início de outubro, o secretário de Transportes, Sean Duffy disse a FAA tem menos 3.000 funcionários. Duffy disse à Fox Information no domingo que “os controladores estão se esgotando”.
“Ontem mesmo tivemos 22 gatilhos de pessoal. Esse é um dos maiores que vimos no sistema desde o início da paralisação, e isso é um sinal de que os controladores estão se esgotando. E, novamente, eles estão aceitando segundos empregos. Eles estão por aí procurando: ‘Posso dirigir Uber? Posso encontrar outra fonte de renda?'” Duffy disse na Fox Information domingo. “O que vejo no futuro, quando chegarmos a segunda, amanhã, terça, quarta, é que veremos mais escassez de pessoal nas torres, o que significa que veremos mais atrasos, mais cancelamentos.”
Durante o encerramento, os segundos trabalhos tornaram-se comuns para os controladores. Os controladores começaram a servir mesas, fazer compras para a Instacart, entregar comida para o DoorDash e dar aulas particulares nos fins de semana para sobreviver, de acordo com para a Reuters.
O líder da minoria na Câmara, Hakeem Jeffries, reconheceu na quarta-feira a tensão que os controladores estão sentindo em meio à paralisação e culpou o presidente Donald Trump por reter a “permissão” para os republicanos negociarem com os democratas uma medida de financiamento para encerrar a paralisação.
“Donald Trump precisa levar a sério, dar permissão para [House Speaker] Mike Johnson e [Senate Majority Leader] John Thune para sentar e negociar com os democratas. Isso é tudo o que é preciso”, disse Jeffries aos repórteres na quarta-feira. “Estou muito confiante na capacidade dos controladores de tráfego aéreo, agentes da TSA e outros que trabalham duro, que continuam a fazer seu trabalho com o mais alto grau de profissionalismo.”
Caden Olson contribuiu para este relatório.
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