O governo diz que está destinando dinheiro no próximo orçamento para reprimir um esquema de evasão fiscal que a indústria de transporte rodoviário há muito ridiculariza como uma fraude de US$ 1 bilhão.
O Canadian Trucking Alliance (CTA), a voz da indústria de transporte rodoviário do país, apelidou-a de “Driver Inc.”
Ocorre quando as empresas tentam economizar dinheiro em impostos sobre a folha de pagamento, classificando incorretamente os motoristas como contratados independentes, em vez de empregados.
Como parte do orçamento federal previsto para ser apresentado em 4 de novembro, o governo Carney está investindo 77 milhões de dólares no problema ao longo de quatro anos, começando em 2026-2027.
“Ao fazer isso, estamos trabalhando para garantir os benefícios aos quais os trabalhadores têm direito, melhorar a segurança dos canadenses e garantir que todos paguem sua parte justa”, disse O Ministro das Finanças, François-Philippe Champagne, em comunicado à imprensa.
O dinheiro irá para a Agência de Receitas do Canadá para ajudar a suspender uma moratória sobre penalidades por não comunicar taxas para transações de serviços e para implementar um programa para resolver questões de não conformidade relacionadas a empresas de serviços pessoais e relatórios de taxas por serviços.
Stephen Laskowski, presidente e CEO da Canadian Trucking Alliance, disse anteriormente à CBC ele vem fazendo foyer junto ao governo federal sobre o assunto há uma década.
No início deste mês, Laskowski compareceu a uma reunião do comitê federal de transportes para defender novamente seu caso.
“A CTA tem soado o alarme junto ao gabinete federal e às províncias desde 2018”, disse ele.
“Desde então, os problemas identificados em 2018 cresceram sem controlo e, em 2025, evoluíram para uma crise complete de conformidade, segurança rodoviária, tráfico de drogas, violações dos direitos humanos, legislação laboral desenfreada e fraude fiscal. Foi permitido que ficasse fora de controlo.”
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