O governo está procurando maneiras de diminuir o impacto do ataque cibernético de agosto de 2025 à cadeia de suprimentos da Jaguar Land Rover (JLR), em meio a reivindicações de trabalhadores tendo que Assine o crédito universal por falta de salário.
As demandas que a JLR deve apoiar sua cadeia de suprimentos mais também estão sendo ouvidas o públicoem um momento em que a seguradora de riscos cibernéticos do setor de seguros revelou que a empresa period sem seguro cibernético no momento do ataque.
A BBC informou hoje que o O governo está pensando em comprar as peças componentes de fornecedores e estocá -las Até que a JLR consiga colocar suas linhas de montagem em execução novamente.
Enquanto isso, a união unite exigiu que o O governo implementa um esquema de licença no estilo Covid Para os trabalhadores da cadeia de suprimentos da JLR, que foram impactados pelas conseqüências do ataque cibernético.
O secretário de negócios Peter Kyle rejeitou essa idéia, mas está considerando o governo comprando peças e vendendo -as para JLR, De acordo com Robert Peston da ITVfazendo backup das informações da BBC.
Phil Wright, companion for outsourcing at enterprise advisory and accountancy agency Menzies, instructed Laptop Weekly: “The JLR cyber assault is a stark reminder of how uncovered at this time’s provide chains actually are. Manufacturing is halted, suppliers are locked out, and the ripple results stretch far past JLR itself. This is not nearly delayed orders. Warehousing, logistics and even communication instruments are paralysed, displaying how fragile built-in provide chains develop into when um único sistema diminui.
“As cadeias de suprimentos integradas exigem que todos os fornecedores, independentemente do tamanho, precisem avaliar criticamente a adequação de sua infraestrutura de segurança de TI”, disse ele. “O custo de infraestrutura mais avançada pode ser proibitivo para jogadores menores mais abaixo, mas sua falta de resiliência pode significar que um incidente proporcional à sua escala pode ser terminal.
“A interrupção levanta questões difíceis, mas urgentes”, disse Wright. “Como equilibramos o controle de custos com o gerenciamento robusto de riscos cibernéticos? As auditorias digitais de fornecedores devem se tornar padrão? E, criticamente, como construímos planos de continuidade que não existem apenas no papel, mas podem realmente suportar uma crise?
“Para os fabricantes, a lição é clara: a eficiência sem resiliência é um risco”, disse ele. “Os modelos de suprimento magro e just-in-time oferecem agilidade, mas quando os sistemas digitais caem, a economia de eficiência se desvia durante a noite e as PMEs [small and medium-sized enterprises] – Muitas vezes, o mais vulnerável – suporta o fardo mais pesado. Planejamento de continuidade mais forte, auditorias digitais mais profundas e comunicação mais transparente não são mais opcionais. Se isso pode acontecer com a JLR, isso pode acontecer com qualquer pessoa. A resiliência não é boa de ter, agora é crítica nos negócios. ”
O Comitê de Negócios e Comércio da Câmara dos Comuns está se reunindo nesta tarde para ouvir evidências de empresas da cadeia de suprimentos da JLR.
