O governo Trump quer redistribuir US $ 2,4 bilhões puxou da Califórnia Projeto ferroviário de alta velocidade Como parte de um novo programa de US $ 5 bilhões anunciado na segunda -feira para financiar projetos ferroviários para aumentar o tráfego ferroviário de passageiros em todo o país.
As regras do novo programa para estados e outras pessoas que desejam participar removem qualquer menção à diversidade ou mudança climática que datam da administração Biden. O novo programa também priorizará projetos em áreas com taxas mais altas de nascimento e casamento e projetos que melhoram a segurança nas passagens ferroviárias.
O governo Trump removeu as mudanças climáticas e a chamada linguagem DEI de outros requisitos de subsídios, e o secretário de Transportes, Sean Duffy, levou um soco naquela língua da era Biden e no projeto ferroviário do governador da Califórnia, Gavin Newsom, em seu anúncio.
“Nosso novo programa nacional de parceria ferroviária enfatizará a segurança-nossa prioridade número um-sem os requisitos radicais … dei e verde. Em vez de desperdiçar dólares no boondoggle ferroviário de alta velocidade do governador Newsom, esses investimentos direcionados melhorarão a vida de passageiros ferroviários, motoristas locais e pedestres”, disse Duffy.
A maior parte desse dinheiro que a Federal Railroad Administration anunciou vem dos US $ 4 bilhões que foram retirados do projeto da Califórnia. O restante do dinheiro vem de uma combinação do que foi anunciado no ano passado e do que está no orçamento deste ano.
O presidente Donald Trump e Duffy criticaram o projeto da Califórnia de décadas por seus excedentes de custos e muitos atrasos que mantiveram o trem projetado para conectar São Francisco e Los Angeles de se tornarem realidade.
As autoridades da Califórnia disseram que combaterão o esforço para redistribuir o dinheiro que acreditam que deveriam estar indo para o projeto. Eles já haviam entrado com uma ação contestando a decisão do governo Trump de extrair financiamento federal do projeto ferroviário.
“A decisão da FRA de rescindir o financiamento federal para o trem de alta velocidade da Califórnia foi ilegal, injustificada e está sendo contestada no tribunal federal. Agora, sua tentativa de redirecionar uma parte desse financiamento, atualmente o sujeito de litígios, é prematuro”, disse Micah Flores, porta-voz da autoridade ferroviária de alta velocidade da Califórnia. “A autoridade foi preparada para essa possibilidade e tomará uma ação legal iminente para bloquear esse esforço equivocado da FRA”.
O foco em áreas com taxas mais altas de nascimento e casamento reflete as ordens executivas de Trump que tornam os gastos que beneficiam as famílias americanas uma prioridade em seu governo, de acordo com um porta -voz da FRA.
A Administração Federal de Ferrovia disse que os cruzamentos ferroviários são importantes para abordar porque Mais de 200 pessoas Um ano é morto quando os trens colidem com veículos ou pedestres em cruzamentos. Isso tem sido algo que o governo e as ferrovias funcionaram para abordar, mas é caro construir pontes ou passagens subterrâneas que permitem que os carros ignorem com segurança os trilhos.
Embora o dinheiro seja direcionado para melhorar o trem de passageiros, alguns deles quase certamente serão melhorias nas principais ferrovias de carga do país, porque a Amtrak usa suas faixas na maioria de suas rotas de longa distância em todo o país.
O governo também disse que daria prioridade a projetos que melhorem a experiência de viagem para as famílias, adicionando comodidades como salas de madestro, áreas de espera expandidas e áreas de recreação infantil nas estações de trem.
As solicitações para esse dinheiro devem ser entregues até 7 de janeiro.
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A escritora da Associated Press Sophie Austin contribuiu para este relatório de Sacramento, Califórnia.
