Startup de Evtol da Hyundai

A startup de táxi aéreo elétrico da Hyundai, Supernal, fez um parado de trabalho em seu programa de aeronaves depois de alguns meses rochosos que viram cortes na equipe e a partida de seu CEO e CTO, duas pessoas familiarizadas com o assunto disseram ao TechCrunch.

O Shakeup chega em um momento em que Supernal mal se soltou do chão – literalmente. O primeiro voo de teste de seu demonstrador de tecnologia aconteceu no início deste ano. E embora a Supernal tenha realizado testes subsequentes, a empresa ainda estava trabalhando em direção ao seu primeiro voo de teste sem interrupção antes da pausa. A empresa planejava lançar um serviço comercial em 2028.

A Supernal anunciou a partida do CEO Jaiwon Shin no remaining da semana passada. David McBride, o CTO, também saiu, de acordo com pessoas familiares, que receberam anonimato para falar sobre questões de empresa privada. O registro OC primeiro relatado A pausa no programa de voo da Supernal e na partida de McBride.

Com relação ao Serviço Comercial, a startup disse ao TechCrunch que a “liderança recém -nomeada avaliará e determinará a linha do tempo excellent que avançava”. A empresa se recusou a comentar sobre a saída de McBride.

As lutas da Supernal vêm quando a nascente indústria de táxi aéreo elétrico está em um período de revolta. Algumas startups, como a Joby, apoiada pela Toyota, estão levantando e anunciando parcerias e aquisições. Outros, como Lillium, têm saiu do negócio.

Saiu do grupo Hyundai em 2021, Supernal demitido dezenas No início deste verão, antes do Shakeup Govt. Isso se seguiu à startup abruptamente encerrando sua sede ainda nova em Washington, DC no remaining do ano passado, como informou o TechCrunch anteriormente.

David Rottblatt, diretor sênior de desenvolvimento de negócios da Supernal, está supervisionando as “operações comerciais da Supernal durante essa transição como COO interino”. O Grupo Hyundai maior “planeja nomear nova liderança com profunda experiência em operações comerciais para promover soluções de mobilidade urbana (UAM) e orientar a organização a sua próxima fase de crescimento”, de acordo com o comunicado de imprensa sobre a partida de Shin.

Esse voo de teste inicial havia sido prometido há muito tempo pelo agora CEO mais formado. No present de eletrônicos de consumo de 2024-onde a empresa exibiu um veículo conceitual maior e não voando-canela falei sobre Quão supernal estava quase pronto para “empurrar os limites da tecnologia com o demonstrador”. E em agosto de 2024, McBride disse Revista vertical que o voo de teste “validaria nossa capacidade de construir uma aeronave” antes de um lançamento comercial planejado de 2028.

Esta é a segunda startup futurista sob o guarda -chuva da Hyundai a ter problemas nos últimos anos. Em 2024, o conglomerado coreano teve que dobrar o seu Aptiv, o parceiro Aptiv, o parceiro de apoio, decidiu parar de financiar o que havia sido uma three way partnership. Isso levou a uma grande reestruturação no Motional no remaining do ano passado, que envolveu demissões de cerca de 40% de sua equipe e a eventual partida do CEO Karl Ignemma.